Kynning á olíusíu

Þegar vélin er í gangi fara málmrusl, ryk, kolefnisútfellingar sem oxast við háan hita, kolloid set og vatn stöðugt inn í smurolíuna. Hlutverk olíusíunnar er að fjarlægja þessi vélrænu óhreinindi og kvoðaefni, halda smurolíu hreinni og lengja endingartíma hennar. Olíusía ætti að hafa sterka síunargetu, lítið flæðiþol og langan endingartíma. Dæmigert smurkerfi notar nokkrar síur með mismunandi síunargetu-söfnunarsíur, grófsíur og fínsíur-tengdar samhliða eða í röð í aðalolíusafninu. (Síur sem eru tengdar í röð við aðalolíusafnið kallast full-flæðissíur, sem öll smurolía fer í gegnum meðan vél er í gangi; síur sem tengdar eru samhliða eru kallaðar skiptar-flæðissíur.) Grófsía sem er tengd í röð við aðalolíusafnið er full-flæðissía; fín sía sem er tengd samhliða aðalolíugalleríinu er tvískipt-flæðissía. Nútíma fólksbílavélar eru venjulega aðeins með söfnunarsíu og einni fullt-olíusíu. Grófsían fjarlægir óhreinindi með kornastærð 0,05 mm eða meira í vélarolíu en fína sían er notuð til að fjarlægja fín óhreinindi með kornastærð 0,001 mm eða meira.